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上缸头螺丝和连杆镙丝各是多少公斤,

连杆螺栓（M12) 预紧扭矩55+ -5NM 最后转角60度+ -3度 汽缸盖螺栓（M14) 第一次预紧扭矩 50N.M 第二次预紧扭矩115+ -5N.M 最后转角60度+ -3度 主轴承盖螺栓(M14) 第一次预紧扭矩50N.M 第 主轴承盖用的主轴承螺栓是M14-10.9预拧紧力矩70NM，然后90度。 连杆螺栓力矩先用30NM预拧紧，再旋60度。 每个气缸盖4个M14-12.9螺栓。螺栓支承面和螺 纹部分涂上润滑油，但不允许涂二硫化钼，对角依次拧紧，第一次。

全柴4B2–115C50发动机连杆螺栓和缸盖螺栓拧紧力矩是多少?

全柴4B2一115C发动机连杆螺栓的拧紧力矩一般根据螺栓的大小来确定，M12的螺栓，一般在15到17公斤 气感感魔酸的宁静力矩在19到21公斤之内 螺栓伸长或出现颈缩大多是安装时用力过大所致，或因柴油机发生拉缸、咬缸时使连杆螺栓受到过大拉应力的结果。安装螺栓时，由于错误地认为螺栓旋得越紧越好，以致过分上紧螺母，造成螺栓变形或断裂。例如，6135型柴油机要求上

连杆螺母的作用?

连杆螺栓是指螺栓头部和螺杆连接在一起的紧固件，是需要配合螺母一起使用的。使剖分的连杆盖与连杆大头固接的螺栓。在每副轴承上，一般用两个或四个连杆螺栓固紧。这种螺栓的型式不一。在其头部常加工有定位平面或凸块，

柴油机连杆螺栓断裂的原因

1、柴油机在运行中出现飞车 故障 或 活塞 在 气缸 内烧死的故障,将 连杆螺栓 拉断。如果 发动机 在使用中出现过飞车的故障,应对发动机做一次全面检查,最好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸,在更换气缸

大修完两个月柴油机连杆螺丝断了,造成机体损坏。是什么原因,与拉重载

连杆螺栓原来使用正常，发生这样的故障很可能是连杆螺栓的拧紧力矩过大或过小所致，如果拧紧力矩过大，螺纹的预紧轴向力超过了材料的屈服极限，在交变载荷下很容易断裂；如果拧紧力矩过过小，螺栓在交变载荷下很容易松动，一 【连杆螺栓断裂故障现象】连杆断裂会导致发动机缸体被砸碎，瓦盖被刺穿。[连杆螺栓断裂的原因]加工精度和表面粗糙度太低；连杆头部与圆柱部分急剧过渡，产生应力集中；装配时拧紧过紧，使其承受较大预应力；装配时，因开口销串出

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